Le cru 2008 du Salon automobile de Genève (6 au 16 mars 2008) est d'ores et déjà présenté comme celui de la voiture électrique : de nombreux constructeurs y présenteront des modèles soit hybrides, soit entièrement électriques, à des stades parfois très proches de la production industrielle. C'est ainsi le cas de Volkswagen, dont la Golf hybride annonce des performances sympathiques : consommation de 3.4 l aux 100km, émissions de CO2 inférieures 90 g / km. Pininfarina, qui a été retenu par Bolloré pour construire la fameuse BlueCar, dévoilera son propre "conceptcar", nommé Sintesi, qui entre autres nouveautés, gadgets informatiques et outils  communicants, développera une nouvelle esquisse de la propulsion à pile à combustible. Avec 4 moteurs logés chacun dans un moyeu de roue et des batteries réparties équitablement en divers endroits de la carosserie, Pininfarina souhaite prouver que l'espace n'est plus une contrainte au développement de véhicules électriques. On reste bien sur dans le domaine de la recherche, mais bien évidemment de tels prototype apportent au projet BlueCar, au sujet duquel on ne connait encore que peu de précisions techniques, toute la crédibilité dont il aura besoin d'ici son lancement prévu en 2009.