Fabriqué à Nantes France, le humbird Woodybus est un bus à pédale en bois (pin maritime) pouvant accueillir 7 à 9 personnes. La rentrée scolaire 2026 a été l’occasion de mettre en service 19 nouvelles unités au sein de 19 collectivités territoriales : un croissance qui ne se dément pas depuis plusieurs, les bus à pédales couvrent désormais quasiment toute la France, comme l’indique le site du constructeur. Ce sont aujourd’hui plus de 70 collectivités qui proposent le Woodybus.
C’est en juillet 2023 que l’histoire démarre : la Communauté d’agglomération Seine-Eure déploie les premiers WoodyBus. Aujourd’hui, ce sont plus d’une centaine de véhicules Humbird qui circulent dans les rues de France et de Belgique, majoritairement dédié au transport scolaire, à titre d’exemple :
- En Normandie, un réseau de 20 WoodyBus parcourt en moyenne 600 km par semaine
- En Grand Est, aussi bien qu’en Occitanie, 12 véhicules parcourent environ 70 km par jour, dans les deux régions
- dans la régione de Bruxelles, 10 véhicules qui tournent quotidiennement pour 100 km par semaine et par véhicule pour desservir 4 écoles différentes via une utilisation mutualisée du service : 500 enfants bénéficient du service mis en place depuis début septembre dernier.
- Humbird répond aussi aux besoins des petits territoires ruraux : transport scolaire sur 8 à 10 km, mais avec un impact environnemental et social décisif. Les véhicules peuvent faire plusieurs trajets dans la journée, couvrant ainsi des distances conséquentes de 30-40 km par jour.
« Cette rentrée marque un tournant. Nous ne livrons pas simplement des véhicules, nous déployons une philosophie : celle d’une mobilité scolaire qui transforme le quotidien des enfants. Circuler à bord d’un WoodyBus, c’est déjà apprendre, apprendre l’écologie par l’expérience, développer l’autonomie, redécouvrir le lien social. Ces enfants sont les jeunes ambassadeurs d’une France qui ose repenser sa mobilité. »Grégoire Germain, Président d’Humbird
Au-delà des chiffres, ce sont aussi les bénéfices croisés qui justifient l’adhésion massive des collectivités :
- Santé publique : Les enfants prenant un WoodyBus commencent leur journée par une activité physique modérée, combattant la sédentarité.
- Environnement : 80 véhicules scolaires, c’est l’équivalent potentiel de 640 trajets en voiture individuelle évités.
- Aménagement urbain : rues plus calmes, requalification des parcours scolaires, création de zones apaisées
- Économie locale : chaque véhicule est conçu, assemblé à Nantes et réparé localement, ancrant une réindustrialisation territoriale
Depuis le lancement, Humbird a observé une croissance régulière du transport scolaire :
- 2023-2024 : 3 collectivités, 10 véhicules scolaires
- 2024-2025 : 10 collectivités, 28 véhicules scolaires
- 2025-2026 : 48 collectivités, 50 véhicules scolaires
- 2026… : 63 collectivités, 80 véhicules scolaires
