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En attendant l'avènement de la déjà mythique BlueCar de Bollore (voir vidéo sur YouTube), il va bien nous falloir passer encore quelques années avec du carburant fossile dans nos moteurs et des cocktails grisatres et sulfureux à l'échappement. Comme les hybrides ne sont pas encore une garantie d'efficacité énergétique optimale, il nous reste le bon vieux moteur 4 temps qui à l'époque des 2cv, 4l et autres petits gabarits imposaient aux automobilistes de faibles performances, et des consommations microscopiques. Pourquoi les constructeurs rechignent-ils tant à rouvrir la voie royale de l'automobile minimaliste ? Pour l'instant seul Renault s'y est mis avec la Logan qui connait un franc succès. Le modèle sera d'ailleurs décliné en prototype à l'occasion du prochain Challenge Bibendum Michelin qui se déroulera cette année en Chine (à Shanghai) du 14 au 17 novembre. Dotée d'une motorisation 1,5 litre dCi de 85 chevaux compatible au biodiesel B30, Logan "Renault eco2" Concept a bénéficié de nombreuses optimisations et solutions techniques, qui sont annoncés comme autant de voies de développement pour les futurs véhicules de la gamme Renault. Ces solutions concernent par exemple le groupe Moto-propulseur avec une modification des pistons et du système d'injection visant à améliorer la combustion ou un nouvel étagement de la boîte de vitesses. L'aérodynamisme et les liaisons au sol ont également été optimisés pour arriver à un niveau d'émissions de CO2 record de 97 g/km seulement et une consommation de 3,8 litres /100 km. A comparer avec la Prius, qui dépasse encore les 100 g/km...