Le succès du Velib fait des envieux, et pas uniquement sur le principe : c’est le modèle économique engagé par la Mairie de Paris qui va être appliqué à Washington. Basé sur la collaboration entre un professionnel de l’affichage public et les services municipaux, le système du Velib a permis à moindre frais pour le contribuable l’installation de 14000 bicyclettes ouvertes à la location. A Washington, on est moins ambitieux (120 vélos disponibles d’ici un mois), mais c’est une première aux USA, plus gros consommateur de bagnoles de la planète, faut il le rappeler.
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Les solutions écologiques pour se déplacer commencent à se développer. En dehors des transports en commun, bus ou tram, il existe des formules de co-voiturage dont nous avions parlé précédemment, voici désormais i-marguerite,  une solution d’auto-partage.
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Souvenez vous, il y a plus d’une dizaine d’années, les premières peugeot electriques démarraient à La Rochelle. C’était en 1993 et déjà l’opération paraissait prometteuse. Force est de constater qu’en 2008, le sursaut promis alors par la voiture électrique n’a pas encore fait le tour du circuit, la seule évolution notable en matière d’évolution énergétique sur les 20 dernières années tenant dans la conquête du marché des véhicules particuliers par les moteurs diesels. Et pourtant, la technologie electrique a continué son chemin, confidentiellement certes, mais en suivant les modèles : le Berlingo, célèbre et désormais presque mythique utilitaire des années 2000, lui aussi a eu sa version électrique. Le modèle a même beaucoup de fans outre manche, où l’on trouve de nombreux sites (*)consacrés à cette version un peu moins gourmande de la tonne d’acier roulant. Le modèle évidemment n’a pas été produit en grandes séries mais il semble que l’on puisse en trouver, à l’occasion, sur EBAY.
Mais l’affaire n’est pas pour autant terminée, et les amateurs auront peut etre bientôt de quoi se réjouir. La Poste, qui s’est déjà affirmée en choisissant du coton équitable pour habiller ses facteurs, lançait il y a un an un appel d’offres pour la fourniture de 10000 véhicules électriques. Ajourd’hui, Peugeot-Citroen fait partie des 2 constructeurs toujours dans la bataille pour ce marché stimulant.
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La voiture éléctrique, une fois de plus, est consacrée au salon automobile de New York , qui se déroule ces jours ci (21 au 30mars). Retrouvez ci dessous les photos de Mitsubishi iMiEV, seule voiture autorisée à rouler à l’intérieur du salon. Credit PHOTO : CNET.COM
L’annonce de la commercialisation prochaine de la Blue Car a suscité de nombreux commentaires enthousiastes : à Antibes, cela fait plusieurs mois qu’est expérimentée une solution de location de courte durée de mini véhicule électrique. Sur le principe du Vélib, une cinquantaine de véhicules sont à la disposition des habitants de la commune, qui peuvent s’abonner au service et bénéficier d’une voiturette électrique, dans un délai garanti de 1/4 d’heure. La course, en fonction de la durée et du kilométrage,  ne coute que quelques euros, une fois acquitté un abonnement de 8 euros par mois. Quand on connait le cout d’entretien d’un véhicule thermique rapporté à son utilisation, on ne peut que frémir de joie en étudiant cette solution qui pourrait s’étendre à de nombreuses agglomérations. L’entretien est confié à un technicien, qui se charge aussi de recharger les batteries, tous les 2/3 jours.
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L’usine de Batteries inaugurée le mois dernier à Ergué Gabéric près de Quimper ne risque pas de se retrouver en manque de clients : en attendant la BlueCar, pour laquelle elle a été conçue, la fameuse batterie lithium accompagnée de technologie de supercapacité (stockage d’énergie brutale, comme celle générée par le freinage) viendra équipper les Microbus du fabriquant Gruau, véhicule de transport en commun urbain et péri-urbain en versions thermiques, hybrides et 100% électriques. De gabarit réduit (5,60m x 2,08m), ces véhicules sont homologués pour 20 à 22 places et commercialisés en version thermique depuis trois ans, et continueront dans leurs versions futures d’être produits à Laval. A ce jour, 150 véhicules sont en circulation dans une trentaine d’agglomérations.
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Ã…slaug Haga est la ministre du Pétrole en Norvège, l’un des seuls pays à prévoir sereinement la gestion des revenus pétroliers, amenés à disparaître à brève échéance. Mais elle est aussi membre influente du parti (centriste) au pouvoir : elle arrive donc à point nommé en acquérant l’un des premiers modèles de la Think, voiture électrique dont nous vous faisions découvrir les premiers contours il y a quelque temps de cela. Norstat, Association Norvégienne de promotion des véhicules électriques lui a décerné le certificat No1 des lignes de production de cette automobile du futur, que les politiciens norvégiens n’ont visiblement aucune difficulté à adopter. D’autant plus que depuis quelques années, les membres du gouvernement Norvégien ont laissé partir leur droit aux voitures de fonction : là bas semble-t-il l’intérêt général passe avant tout. (Source: AutoBlogGreen)
