La Zénius Expérience, un Challenge Urbain unique en France et 100 % Nantais ! Du 18 septembre au 13 novembre 2009
La Zenius Expérience est une opération de sensibilisation de la population, unique en France, qui a pour vocation de faire évoluer les mentalités, en apportant la preuve par l’expérience, que l’on peut changer ses habitudes en rationalisant l’utilisation de la voiture au profit des déplacements alternatifs.
Principe : Durant 8 semaines, 7 automobilistes sélectionnés, sont privés de leur voiture personnelle, et doivent utiliser en semaine exclusivement les modes de déplacement alternatifs mis gratuitement à leur disposition : Transports en commun (bus, Tramway), Vélo à l’heure bicloo (équivalent du Vélib), Vélo de moyenne et longue durée « Ville à Vélo NGE; voiture en auto-partage marguerite (voiture en libre service, à l’heure, équivalent de caisse commune sur paris). Pour le week-end une voiture « Zenius » de Loc Eco est mis à leur disposition.
Cette année, la Zenius Expérience s’adresse aux entreprises engagées dans une démarche de mobilité, et plus particulièrement dans le Plan de Mobilité Urbain. Les 7 participants seront donc privés, non seulement de leur voiture personnelle, mais également de leur voiture professionnelle.
Le monde de l’entreprise se devait de s’investir dans ce challenge inédit. A Nantes pas moins de 200 Plans mobilité ont été signés depuis 4 ans. Le changement des comportements avant d’être individuels commencent souvent par la collectivité.
C’est donc avec logique que la Société Générale Loire Atlantique a accepté de participer à ce challenge (la Société Générale est l’une des plus importantes entreprises signataires d’un plan mobilité) auquel se sont joints 3 commerçants du Centre ville, appartenant à l’association « Plein Centre », particulièrement concernée par l’accessibilité du centre ville.
Objectifs de la Zenius Expérience :
Grâce aux témoignages quasi quotidiens de nos 7 « cobayes » (3 mails par semaine minimum), la Zenius Expérience tend à prouver qu’il existe là une solution économique et écologique pertinente et viable de la mobilité, rendue possible grâce à l’intermodalité et à la multimodalité de l’ensemble des modes de déplacements doux.
L’abandon d’une voiture personnelle souvent très couteuse et sous utilisée, ou tout au moins du second véhicule du foyer, n’est plus une utopie de soixante-huitards attardés.
Les entreprises elles-même peuvent sérieusement reconsidérer leur parc de véhicules de fonction sous exploités. Un rédacteur en chef me disait dernièrement, qu’il avait eu la surprise de constater que 4 des véhicules de la rédaction, arrivées en fin de contrat, n’avaient pas parcouru de plus de 4000 kilomètres en 4 ans !
La Zenius expérience met en évidence les incohérences personnelles, mais également les carences qui existent dans le maillage des propositions de déplacement. Elle apporte ainsi une grande source d’informations et de réflexions aux acteurs de la mobilité qui ont tous acceptés d’être partenaires de cette opération d’initiative privée : TAN, NGE, bicloo, marguerite, Loc Eco (l’initiateur et organisateur de l’opération).
L’impact auprès du grand public est également au rendez-vous.
Loc Eco, a vu le nombre de ces contrats Zenius doubler dès la 1ère édition en 2006. Le même succès se renouvelle chaque année.
Zenius est un forfait de location Week-end/Vacances dédié aux Nantais peut utilisateurs de leur véhicule : Ce forfait incite les Nantais à se séparer de la propriété de leur voiture au profit des modes déplacements doux, tout en ayant la possibilité de jouir d’un véhicule toujours adapté à leur besoin le week-end ou les vacances. A ce jour plus Loc Eco compte plus de 100 clients Zenius. 100 automobilistes et leurs famille qui ont abandonné leur véhicule personnel ! Cela peut paraitre peut, mais c’est en fait considérable à l’échelle des efforts psychologiques que cela suppose, tant chacun est attaché à la propriété d’un objet souvent révélateur de sa réussite sociale.
Voir aussi : 8 semaines sans voitures, auto-partage, écologie, bus, modes alternatifs de déplacements, sevrage automobile, tram, transports en commun, velo
La petite reine aura-t-elle la cote cet hiver ? C’est bien parti si l’on en juge cette publicité pour la marque de chaussures Texto, du créateur Raymond TOUFET, dont une centaine de magasins vient de présenter les dernières collections appuyées par des images grand format dont le message est sans équivoque : même en tenue de ville, la bicyclette tient ses promesses, esthétiques bien sur. A part le coté visuel et l’évocation imaginaire d’un bucolique été indien, nous n’avons trouvé aucun engagement écologique dans la prestation de ces 2 mannequins taille géante dont les mollets profilés de cuir ne résisteraient pas bien longtemps à l’exercice quotidien de quelques centaines de mètres sur ce cycle d’un autre âge au charme incontestable.
Qui a dit que les vélos électriques étaient disgracieux ? c’est vrai que les modèles disponibles en France soufrent souvent d’une désagréable hypertrophie du cadre, où logent batterie et moteur. Ce modèle américain (en rupture de stock actuellement) est un modèle d’épuration esthétique. Avec une autonomie d’une heure lui permettant de parcourir une bonne cinquantaine de kilomètres sans trop d’effort, le cycliste de ce TidalForce (en français : force des marées) n’aura pas besoin d’apports en testostérone… Propulsé par deux moteurs de type 
Ceux qui ont réussi à oublier les histoires de dopage ne s’en remettront pas : la fête est en effet quelque peu gachée quand on sait que le passage du Tour de France génère chaque année 12000 tonnes de déchets produits par les spectateurs. Et ce en plus des conséquences du passage de la caravane : 4 500 personnes et ses 2 200 véhicules qui se déplacent derrière les coureurs qui carburent à la chimie. Mais cette année, point de vue déchets, il y aura du mieux car l’ADEME prend les choses en main.
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