L’initiative de Ken Livingstone, maire de Londres, est unique au monde. Annoncée aujourd’hui, elle coïncide avec l’exposition « 1 Lower Carbon Drive » (Rue du Carbone), qui présentera jusqu’au 16 décembre les solutions que peuvent mettre en oeuvre les Londoniens dans le cadre de l’amélioration de l’habitat : il faut rappeler que le secteur est l’un des principaux émetteurs de gaz à effet de serre, et que de nombreuses économies peuvent être réalisées avec des travaux relativement peu couteux. Dans le cadre du programme ‘Green Homes’, La Mairie de Londre offrira donc à ces administrés la possibilité de solliciter l’intervention d’un spécialiste offrant divers services comme la photographie infrarouge d’une maison qui permet de visualiser les pertes de chaleur (ponts thermiques). Subventionnée, l’intervention ne coutera au propriétaire qu’une somme symbolique en échange d’actions ciblées permettant de réduire sa consommation d’énergie pour le chauffage. La mariei rappelle qu’à Londres 60% des habitations furent construites avant 1945 et sont donc particulièrement éligibles à quelques travaux de rénovation et d’isolation… Plus d’infos : Green Concierge Service
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Marcelo Ebrard, maire de Mexico, va-t-il concurrencer Ken Livingstone dans le créneau des maires vertueux ? Responsable de l’une des mégalopoles les plus peuplées (18 millions d’âmes) et polluées de la planète, Marcelo Ebrard ne ménage pas les poumons de ses fonctionnaires : depuis cette semaine, le lundi sera la journée du vélo, imposé aux employés de la mairie pour leurs déplacements en ville. « Tous, à commencer par moi-même », prendront le vélo lundi, a affirmé le maire, Marcelo Ebrard, qui a exclu de l’obligation le ramassage des poubelles et les services d’urgence. Seule exception à cette nouvelle loi, Les malheureux qui auront réussi se faire exempter pour raison de santé, auront, à ce titre, l’autorisation d’emprunter les transports en commun.
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Maire engagé, Ken Livingstone fut le premier maire d’une mégalopole à remettre en question la toute puissance de l’automobile, en décidant en 2003 d’appliquer une taxe à chaque véhicule motorisé entrant dans la zone centrale de la capitale brittanique. cette mesure fut un succès ; les impacts en sont multiples, la réduction des embouteillages a en effet de nombreuses conséquences positives : prix moyen du trajet en taxi moins élévé (temps de trajet diminué), augmentation des trajets à vélo ou à moto, transert des recettes pour l’amélioration des transports en commun (voir lien rapport ci dessous).
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