Le Club des Voitures Ecologiques adresse une lettre ouverte aux candidats à la Présidentielle

 

Pour s’engager sur des mesures incitatives en faveur de véhicules plus respectueux pour l’environnement et la santé publique.

 

Paris, le 20 février 2011 – Le Club des Voitures Ecologiques adresse une lettre ouverte aux candidats à la Présidentielle pour leur demander de garantir :

 

La pérennité des soutiens :

 

 

  • Aux voitures électriques, au travers de 5.000 euros d’aide à l’achat et du plan national d’implantation des infrastructures de recharge en France. Il s’agit d’assurer une continuité des efforts industriels.
  • Aux véhicules hybrides, au travers des 2.000 euros d’aide à l’achat. Ce type de véhicule porte une solution innovante pour le transport longue distance.

 

La diversité des solutions énergétiques, GPL, GNV, bioéthanol, hybride, électrique en portant de nouvelles solutions d’encouragements aux rangs desquelles :

 

  • La mise en place d’un crédit de télépéage de 2.000 euros sur autoroutes pour les voitures écologiques. Cette mesure pourrait être compensée par un faible allongement de la durée des concessions.
  •  La promotion auprès des collectivités territoriales du disque vert, qui offre une heure de stationnement gratuit pour les véhicules écologiques, GPL, GNV, bioéthanol, hybride et électrique en ville, ainsi que toutes incitations du quotidien.

 

La recherche en matière de nouvelles énergies pour les voitures écologiques sur :

  • La méthanisation, qui permet d’obtenir du biométhane carburant.
  • L’hydrogène, qui représente une formidable opportunité industrielle pour notre pays.

 

 

 

« Au moment où le prix de l’essence atteint tous les records, il nous semble plus que d’actualité de multiplier les avantages pour que les automobilistes réorientent leurs choix. Les candidats à la Présidentielle ont une opportunité de valoriser leurs politiques en faveur d’une mobilité différente et de véhicules plus respectueux pour l’environnement et la santé publique. Les incitations auprès des automobilistes doivent être plus visibles et plus fortes que jamais », déclare Marc Teyssier D’Orfeuil, Délégué Général du Club des Voitures Ecologiques.

 

 

 

Les réponses des candidats à la Présidentielle, seront publiées dans le prochain journal du Club « Air libre ».

 

 


1 thought on “Le Club des Voitures Ecologiques adresse une lettre ouverte aux candidats à la Présidentielle”

  1. Cette initiative - parfaitement louable - part d'un bon sentiment... Mais force est de reconnaître que l'on se trompe de cible à deux reprises :

    • la Méthanisation et l'Hydrogène sont deux leurres industriels, poussés par des grands groupes en mal d'investissement, mais qui risquent de connaitre le même sort funeste que le GPL et le GNV. Dans la catégorie routière, rien ne remplacera – du moins à moyen terme - le coté pratique, "safe" et efficace de l'essence, dont le couple densité énergétique et facilité d'usage / distribution / stockage est inégalé à ce jour.

    • Le vrai challenge de la voiture propre… c’est le petit diesel et les embouteillages en ville. Nos « congestions vertes » savamment entretenues empêchent le pot catalytique des petites cylindrées d’être suffisamment chaud pour bien craquer les particules fines résiduelles… Selon l’OMS, ces particules seraient responsables en France chaque année de la mort de 42,000 citadins, soit 10 fois le nombre de victimes de la route…

    Votre combat devrait être ailleurs : obliger les constructeurs à enfin optimiser les cycles urbains de leurs petites citadines, et surtout lutter pour que cesse ENFIN cet incroyable génocide au diesel, une exception bien française, qu’il faudra bien dénoncer un jour…

    80% des nouvelles immatriculations sont du diesel, en raison d'une incitation fiscale de Bercy d'une autre époque, maintes fois dénoncée par la Commission Européenne... Pour récupérer une partie de leur TIPP ou bénéficier de déductions fiscales, les taxis et les flottes professionnelles doivent rouler au diesel. Est-ce bien normal ???

    Nous avons aussi été les derniers à « comprendre » l’aberration de l’amiante, ne recommençons pas toujours les mêmes erreurs…

    Ce qui va nous permettre d'évoluer sans doute et de « décider nos décideurs », c’est que même les jeunes des quartiers favorisés situés en bordure du périphérique ouest commencent aussi à ‘tousser’ et "partir trop tôt"…

    Une bonne nouvelle, néanmoins : le pétrole libyen étant plus léger que le brut algérien, les pétroliers vont enfin pouvoir rectifier le tir...

    Peut-être reprendrons-nous un jour des activités
    de raffinage cohérentes en France en favorisant l'utilisation de l'essence, au lieu de continuer à importer du diesel, "par essence" plus coûteux, plus dangereux, plus polluant et moins générateur d'emplois... En dehors bien sûr des activités de nettoyage des monuments historiques... et du corps médical...

    Favoriser le zéro émission en ville, oui, bien sûr… Mais stopper cette aberration du diesel urbain serait tellement plus efficace…

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