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	<title>Commentaires sur : Nouvelles industries, nouveaux métiers</title>
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	<description>Revue de presse internationale d&#039;actualité positive - Environnement, énergies, developpement durable</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Feb 2012 21:24:47 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Par : bolton</title>
		<link>http://www.ecolopop.info/2007/11/nouvelles-industries-nouveaux-metiers/1622/comment-page-1#comment-20306</link>
		<dc:creator>bolton</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Dec 2007 12:45:28 +0000</pubDate>
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		<description>(Commentaire Via NaturaVox) 

Je trouve cet article très optimiste. Je me permets quelques questions.

* Quelle est la consommation énergétique totale actuelle dans notre pays, et combien d’éoliennes pourraient subvenir à ces besoins ?

* Quel est le cout énergétique de fabrication d’une éolienne, en prenant en compte tout la chaine de production, c’est à dire extraction du métal, transport des matières premières etc, et en combien de temps de fonctionnement ce cout de fabrication est-il &quot;remboursé&quot;

* Quel est le bilan énergétique et écologique de la fabrication de panneaux solaires PHOTOVOLTAIQUES aujourd’hui ? Est-ce vraiment viable pour se fournir en électricité ?

* Avec quel type de grains seront nourris ces poissons,et selon quelles cultures ?

* Idem pour la gestion des forêts ?

Enfin je finis pas ceci, je cite &quot;Dans les villes, la congestion du trafic et la pollution favorisera les restrictions et les municipalités devront se tourner vers le rail.&quot; N’est-ce pas déjà le cas ? Il me semble que la qualité de l’air des grandes villes de France au contraire s’améliore ces dernieres années, tant par les systèmes de dépollution des véhicules que ceux des industries (ne voyez pas ici une tentative de défendre les voitures). Mais la supposition ci-dessus engendre des changements bien plus profonds,qui dit pas de voiture, dit pas de courses dans le supermarché à 10 kilomètres de chez soi. Mais également pas de coffre pour transporter quoi que ce soit. Donc adieu IKEA, Carrefour etc. On parle ici d’un retour en arrière sur qui se passe depuis ces dernières décénies: La disparitions des commerces de proximité en faveur des grandes surfaces. Mais je ne peux pas m’empecher de penser également à notre façon de consommer des produits alimentaires et non alimentaires qui proviennent de l’autre coté du monde, comme le veut la mondialisation. Sans ressource énergétique équivalente au pétrole, que va devenir le &quot;modèle&quot; économique mis en place depuis des années, et qui je trouve prend ces derniers temps une vitesse vertigineuse ?

C’est être très optimiste je trouve que de penser que les énergies renouvelables vont arriver à supporter notre mode de vie et de consommation. Je n’ai pas l’impression qu’aujourd’hui la politique des grandes puissances économiques mondiales prenne en compte toutes ces considérations écoloques, qui seront de toutes façon à terme également économiques... Et ce n’est pas un grenelle de l’environnement qui me fera changer d’opinion ;o)

J’espère quand même me tromper. A+</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>(Commentaire Via NaturaVox) </p>
<p>Je trouve cet article très optimiste. Je me permets quelques questions.</p>
<p>* Quelle est la consommation énergétique totale actuelle dans notre pays, et combien d’éoliennes pourraient subvenir à ces besoins ?</p>
<p>* Quel est le cout énergétique de fabrication d’une éolienne, en prenant en compte tout la chaine de production, c’est à dire extraction du métal, transport des matières premières etc, et en combien de temps de fonctionnement ce cout de fabrication est-il &laquo;&nbsp;remboursé&nbsp;&raquo;</p>
<p>* Quel est le bilan énergétique et écologique de la fabrication de panneaux solaires PHOTOVOLTAIQUES aujourd’hui ? Est-ce vraiment viable pour se fournir en électricité ?</p>
<p>* Avec quel type de grains seront nourris ces poissons,et selon quelles cultures ?</p>
<p>* Idem pour la gestion des forêts ?</p>
<p>Enfin je finis pas ceci, je cite &laquo;&nbsp;Dans les villes, la congestion du trafic et la pollution favorisera les restrictions et les municipalités devront se tourner vers le rail.&nbsp;&raquo; N’est-ce pas déjà le cas ? Il me semble que la qualité de l’air des grandes villes de France au contraire s’améliore ces dernieres années, tant par les systèmes de dépollution des véhicules que ceux des industries (ne voyez pas ici une tentative de défendre les voitures). Mais la supposition ci-dessus engendre des changements bien plus profonds,qui dit pas de voiture, dit pas de courses dans le supermarché à 10 kilomètres de chez soi. Mais également pas de coffre pour transporter quoi que ce soit. Donc adieu IKEA, Carrefour etc. On parle ici d’un retour en arrière sur qui se passe depuis ces dernières décénies: La disparitions des commerces de proximité en faveur des grandes surfaces. Mais je ne peux pas m’empecher de penser également à notre façon de consommer des produits alimentaires et non alimentaires qui proviennent de l’autre coté du monde, comme le veut la mondialisation. Sans ressource énergétique équivalente au pétrole, que va devenir le &laquo;&nbsp;modèle&nbsp;&raquo; économique mis en place depuis des années, et qui je trouve prend ces derniers temps une vitesse vertigineuse ?</p>
<p>C’est être très optimiste je trouve que de penser que les énergies renouvelables vont arriver à supporter notre mode de vie et de consommation. Je n’ai pas l’impression qu’aujourd’hui la politique des grandes puissances économiques mondiales prenne en compte toutes ces considérations écoloques, qui seront de toutes façon à terme également économiques&#8230; Et ce n’est pas un grenelle de l’environnement qui me fera changer d’opinion ;o)</p>
<p>J’espère quand même me tromper. A+</p>
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