6 décembre 2006

Décidément, le ministre des finances Gordon Brown mérite bien sa place : l'association des constructeurs automobiles Anglais (SMMT) lui attribue la formidable baisse des ventes de 4x4 au Royaume Uni (-15% en un an). De plus, la valeur de revente de ses véhicules gourmands et inutiles (surnommés outre manche Chelsea tractors -tracteurs de Chelsea- en reférence à ces monstres de puissance qui servent surtout à garnir les parkings des grandes surfaces). Selon le Glass's Guide, qui propose un argus des véhicules en Grande-Bretagne, un 4X4 BMW vieux d'un an et d'une valeur de 64.000 £ ne se revendait que 38.800 £ en 2006, alors qu'un véhicule semblable se revendait 40.450 £ il y a un an, pour un prix d'achat neuf de 62.500 £. (1 £ = 1,50 €) . Et pourtant, la grosse partie de cette taxe n'est encore que virtuelle : la commission pour l'environnement de la chambre des Communes propose un montant de 1800 livres sterling de taxe d'immatriculation (VED, Vehicle Exercice Duty). Voilà de quoi refroidir plus d'une transmission intégrale...