Commentaires sur : Ken Linvingstone planifie une éco-ville à Londres http://www.ecolopop.info/2006/04/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres/164 Revue de presse internationale d'actualité positive - Environnement, énergies, developpement durable Tue, 07 Feb 2012 21:24:47 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3 Par : Léopold http://www.ecolopop.info/2006/04/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres/164/comment-page-1#comment-40928 Léopold Thu, 05 Jun 2008 08:05:08 +0000 http://www.ecolopop.info/article/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres#comment-40928 Avec le prix actuel du pétrole, qui ne fera qu'augmenter dans les prochaines années, on pourra vérifier l'adage suivant : <a href="http://futura24.site.voila.fr/petrole/voiture.htm" rel="nofollow">pas de pétrole : pas de voitures ni de camions</a> Comme il n'y a pas de moyen équivalent au pétrole pour les carburants ET qu'il n'y en aura pas dans le futur pour satisfaire tout le monde, aussi bien les voitures individuelles que les transports de marchandises ou de personnes connaîtront une disparition aussi rapide que celle des 4x4 aux USA en ce moment. Avec le prix actuel du pétrole, qui ne fera qu’augmenter dans les prochaines années, on pourra vérifier l’adage suivant :
pas de pétrole : pas de voitures ni de camions

Comme il n’y a pas de moyen équivalent au pétrole pour les carburants ET qu’il n’y en aura pas dans le futur pour satisfaire tout le monde, aussi bien les voitures individuelles que les transports de marchandises ou de personnes connaîtront une disparition aussi rapide que celle des 4×4 aux USA en ce moment.

]]> Par : » Les chiffres du bonheur http://www.ecolopop.info/2006/04/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres/164/comment-page-1#comment-27937 » Les chiffres du bonheur Wed, 20 Feb 2008 15:52:16 +0000 http://www.ecolopop.info/article/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres#comment-27937 [...] : Depuis 4 ans que Londres a instauré la fameuse taxe sur les véhicules, la circulation a baissé de 36% et les [...] [...] : Depuis 4 ans que Londres a instauré la fameuse taxe sur les véhicules, la circulation a baissé de 36% et les [...]

]]> Par : » La méthode Livingstone http://www.ecolopop.info/2006/04/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres/164/comment-page-1#comment-1905 » La méthode Livingstone Thu, 01 Mar 2007 19:55:52 +0000 http://www.ecolopop.info/article/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres#comment-1905 [...] Ken Livingstone n’est pas inconnu des lecteurs d’ecolopop : depuis plusieurs années, sa position à la tête de la mairie de Londres a montré qu’il est possible, même aux plus hauts niveaux du pouvoir, d’agir convenablement pour alléger la facture climatique que nous laisserons aux générations futures (voir notre article : une éco ville à Londres ). Non, les politiques ne sont pas désarmés. Oui, ils ont tous les outils pour agir. Certes le changement doit s’accomplir en chaque individu, mais on constate aujourd’hui l’énorme impact qu’un seul homme à la tête d’une équipe compétente peut engendrer. C’est ainsi qu’était annonçé, mardi dernier à Londres, un plan radical de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Tous les commentateurs se sont accordés à remarquer qu’il s’agit là, au niveau mondial, du plus ambitieux plan de lutte contre le réchauffement climatique. Au delà du mandat de Ken Livingstone, qui grâce aux  lois anglaises de décentralisation (devolution) dispose d’une administration régissant 7 millions de personnes, c’est à dire Londres et sa périphérie (Greater London), le plan engage la vie des habitants pour les 20 ans à venir. Avec l’objectif ultime évident de s’adapter aux contraintes du siècle, sans concession sur le mode de vie. Est-ce possible ? Il semble. [...] [...] Ken Livingstone n’est pas inconnu des lecteurs d’ecolopop : depuis plusieurs années, sa position à la tête de la mairie de Londres a montré qu’il est possible, même aux plus hauts niveaux du pouvoir, d’agir convenablement pour alléger la facture climatique que nous laisserons aux générations futures (voir notre article : une éco ville à Londres ). Non, les politiques ne sont pas désarmés. Oui, ils ont tous les outils pour agir. Certes le changement doit s’accomplir en chaque individu, mais on constate aujourd’hui l’énorme impact qu’un seul homme à la tête d’une équipe compétente peut engendrer. C’est ainsi qu’était annonçé, mardi dernier à Londres, un plan radical de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Tous les commentateurs se sont accordés à remarquer qu’il s’agit là, au niveau mondial, du plus ambitieux plan de lutte contre le réchauffement climatique. Au delà du mandat de Ken Livingstone, qui grâce aux  lois anglaises de décentralisation (devolution) dispose d’une administration régissant 7 millions de personnes, c’est à dire Londres et sa périphérie (Greater London), le plan engage la vie des habitants pour les 20 ans à venir. Avec l’objectif ultime évident de s’adapter aux contraintes du siècle, sans concession sur le mode de vie. Est-ce possible ? Il semble. [...]

]]> Par : » Péage urbain : à Paris l’idée fait son chemin http://www.ecolopop.info/2006/04/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres/164/comment-page-1#comment-671 » Péage urbain : à Paris l’idée fait son chemin Mon, 20 Nov 2006 10:21:48 +0000 http://www.ecolopop.info/article/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres#comment-671 [...] L’information a été publiée ce matin par le journal Libération : une étude de la direction régionale de l’Equipement d’Ile-de-France (Dreif) envisage l’instauration d’un péage urbain dans les premiers arrondissements de Paris, voir même dans l’ensemble de l’agglomération. L’angle sous lequel est abordé la question dans ce document de 12 propositions illustre le problème des questions écologiques en France : il s’agit véritablemen tabou, que la question du péage urbain  met en évidence. Sous prétexte d’égalité (mais qui y croit encore), les politiques et en particulier la gauche (caviar) refusent d’aborder l’idée d’une quelconque taxe sur les véhicules entrant en ville à Paris. Pourtant, souligne ce document apolitique, les avantages dépassent de loin la question idéologique d’une utopique égalité basée sur une fausse gratuité : concrètement, la DREIF note que les recettes du péage peuvent aider à financer le difficile développement d’une ambitieuse politique de transports collectifs. Libération  fait aussi le point sur les autres expériences dans le monde (Londres , Singapour, Rome, Stockholm ), dont la plupart fonctionne sur un système de reconnaissance optique des plaques d’immatriculation (Londres) ou de la vignette d’autorisation (Rome), à l’aide de caméras fixes. Encore un tabou à lever ? A lire aussi dans la catégorie : TransportsUn premier pas sur la transparence de nos trajets...  - 18/11/2006Automobile : l'air comprimé comme moyen de stockage de l'énergie ?  - 1/11/2006Du limitateur de vitesse au limitateur de pollution  - 3/10/2006De l'électrique au salon de l'auto  - 2/10/2006Automobile : les constructeurs schizophrènes  - 29/09/2006 [...] [...] L’information a été publiée ce matin par le journal Libération : une étude de la direction régionale de l’Equipement d’Ile-de-France (Dreif) envisage l’instauration d’un péage urbain dans les premiers arrondissements de Paris, voir même dans l’ensemble de l’agglomération. L’angle sous lequel est abordé la question dans ce document de 12 propositions illustre le problème des questions écologiques en France : il s’agit véritablemen tabou, que la question du péage urbain  met en évidence. Sous prétexte d’égalité (mais qui y croit encore), les politiques et en particulier la gauche (caviar) refusent d’aborder l’idée d’une quelconque taxe sur les véhicules entrant en ville à Paris. Pourtant, souligne ce document apolitique, les avantages dépassent de loin la question idéologique d’une utopique égalité basée sur une fausse gratuité : concrètement, la DREIF note que les recettes du péage peuvent aider à financer le difficile développement d’une ambitieuse politique de transports collectifs. Libération  fait aussi le point sur les autres expériences dans le monde (Londres , Singapour, Rome, Stockholm ), dont la plupart fonctionne sur un système de reconnaissance optique des plaques d’immatriculation (Londres) ou de la vignette d’autorisation (Rome), à l’aide de caméras fixes. Encore un tabou à lever ? A lire aussi dans la catégorie : TransportsUn premier pas sur la transparence de nos trajets…  – 18/11/2006Automobile : l’air comprimé comme moyen de stockage de l’énergie ?  – 1/11/2006Du limitateur de vitesse au limitateur de pollution  – 3/10/2006De l’électrique au salon de l’auto  – 2/10/2006Automobile : les constructeurs schizophrènes  – 29/09/2006 [...]

]]> Par : Le Blog du Batiscope » Blog Archive » Projet d’éco-quartier à Londres http://www.ecolopop.info/2006/04/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres/164/comment-page-1#comment-12 Le Blog du Batiscope » Blog Archive » Projet d’éco-quartier à Londres Wed, 19 Apr 2006 12:43:03 +0000 http://www.ecolopop.info/article/ken-linvingstone-planifie-une-eco-ville-a-londres#comment-12 [...] Source : ecolopop [...] [...] Source : ecolopop [...]

]]>