25 avril 2006

clever-age.jpgA mi chemin entre cycle et automobile, le prototype qui vient de sortir des laboratoires de l'université de Bath a de nombreux atouts. Avec deux sièges et trois roues, il dispose d'un autonomie de 200km, largement suffisante pour des trajets quotidiens en grande agglomération. Il ne consomme que 2,6 litres de son carburant, le gaz naturel compressé, pour 200km. Son habitacle lui confère de nombreux avantages sur les scooters et motos : finie le découragement hivernal, adieu les dangers de tous les carrefours. Fruit d'un travail commun sponsorisé par des entreprises comme BMW, l'Université de Berlin, ou encore  l'Institut français du pétrole à Vernaison (près de Lyon), qui a développé le moteur de 218cc qui équipe le véhicule, le prototype CLEVER  (Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport, "intelligent" en français) pourrait toucher le marché grand public d'ici une dizaine d'années, si un constructeur se montre intéressé, selon Geraint Owen, un professeur à l'université de Bath qui a participé au projet. Le véhicule pourrait être vendu entre 7.000 et 14.000 euros, affirme-t-il.